Parece una zapatilla normal y protege como calzado de moto homologado. La que te pones cada día sin pensarlo.
- Homologación
- CE categoría II · EN 13634
- Uso
- Ciudad y día a día
- Altura
- Tobillera
3 zapatillas de moto analizadas
Zapatillas de moto homologadas: las que recomendamos
Calzado de moto homologado que se lleva como unas zapatillas normales: ideal para ciudad y para todo el día.
Una zapatilla de moto que se camina como una de correr, con membrana Drystar para la lluvia.
- Homologación
- EN 13634:2017
- Uso
- Ciudad y carretera
- Altura
- Tobillera
Zapatilla deportiva ligera y ventilada: la opción homologada para el calor sin gastar mucho.
- Homologación
- EN 13634:2017
- Uso
- Ciudad y carretera con calor
- Altura
- Tobillera
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Desde el 1 de octubre de 2026 el calzado cerrado es obligatorio en moto en todas las vías. Unas zapatillas de calle cumplen la norma, pero en una caída se deshacen con el roce y no sujetan el tobillo. Las zapatillas de moto son la solución intermedia: por fuera parecen normales y por dentro llevan protecciones.
Qué las diferencia de unas zapatillas normales:
- Homologación EN 13634: han superado pruebas de abrasión, corte y rigidez transversal (que la suela no se aplaste si la moto cae sobre el pie).
- Protección de tobillo: discos o refuerzos a los lados.
- Puntera y talón reforzados, y zona reforzada para la palanca de cambio.
- Muchas son impermeables, con membrana transpirable.
Su límite: son de altura de tobillo, así que no protegen la tibia. Para carretera rápida o viajes largos, mejor una bota de caña media o alta. Para ciudad, trayectos diarios y para pasar el día fuera de la moto, son la opción más cómoda.