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Si tienes prisa
- Mejor deportivaAlpinestars SMX-6 v38,6Ver precio
- Mejor para viajarAlpinestars Web Gore-Tex8,5Ver precio
- Más protectora para trailForma Terra Evo8,5Ver precio
- Mejor para trailForma Adventure Low8,5Ver precio
- AlternativaTCX Baja Gore-Tex8,4Ver precio
- Mejor para ciudadTCX Street 3 WP8,4Ver precio
- AlternativaAlpinestars CR-X Drystar8,3Ver precio
- Mejor para veranoAlpinestars Faster-38,1Ver precio
En una caída, los pies y los tobillos se llevan muchos golpes: quedan atrapados bajo la moto, rozan contra el asfalto o se tuercen al apoyarlos. Y desde el 1 de octubre de 2026 el calzado cerrado es obligatorio en moto en todas las vías. Unas zapatillas de calle cumplen la ley, pero no protegen. En esta guía te explicamos qué mirar y qué ocho modelos recomendamos.
Qué significa EN 13634 en la etiqueta
El calzado de moto que se vende como equipo de protección en Europa se certifica con la norma EN 13634 (versión actual de 2017). En la etiqueta verás un pictograma de una moto y cuatro números:
- Altura: 1 = tobillera (zapatilla o bota corta); 2 = bota alta que cubre la espinilla.
- Resistencia a la abrasión por impacto: 1 o 2.
- Resistencia al corte por impacto: 1 o 2.
- Rigidez transversal: 1 o 2. Mide cuánto aguanta la suela sin aplastarse de lado, por ejemplo si la moto cae sobre el pie.
En los tres últimos, 2 es mejor que 1. Cada prueba es independiente: una zapatilla puede ser “1” en altura y “2” en abrasión.
Bota alta, media caña o zapatilla
- Bota alta (deportiva o touring): protege tobillo y espinilla. Lo más seguro para carretera rápida, viajes y circuito. A cambio, caminar con ella es incómodo.
- Media caña (trail o aventura): buen equilibrio. Protege el tobillo y deja caminar en las paradas.
- Zapatilla o tobillera de moto: la más cómoda para ciudad y para caminar todo el día. Protege el tobillo y la puntera, pero no la tibia.
Regla sencilla: cuanto más rápido y lejos ruedes, más alta la bota.
¿Impermeable o ventilada?
- Impermeable (Gore-Tex, Drystar, T-DRY, Drytex…): imprescindible si usas la moto todo el año o viajas. Las membranas buenas dejan salir el sudor.
- Ventilada: para verano y calor. Una bota impermeable en julio en el sur es un horno.
Como con los guantes, lo ideal es tener dos pares: uno impermeable y otro ventilado. Si solo puedes tener uno, elige impermeable.
Cómo acertar con la talla
- Pruébatela por la tarde, cuando el pie está más hinchado, y con los calcetines que usarás en moto.
- El talón no debe levantarse al caminar ni al ponerte de puntillas.
- Deja un dedo de holgura delante de los dedos del pie.
- Cada marca talla distinto: algunas de esta guía suelen quedar pequeñas (lo indicamos en su ficha).
Nuestro ranking
Alpinestars SMX-6 v3
La bota deportiva de referencia: protección de circuito con la comodidad justa para usarla también en carretera.
- Homologación
- EN 13634:2017, caña alta
- Uso
- Deportivo, carretera y circuito
- Altura
- Caña alta
- Material
- Microfibra con zonas flexibles de TPU
Ideal para: Quien tiene una moto deportiva o naked y quiere la máxima protección de tobillo y espinilla.
La más protectora de la comparativa. Si tienes una moto deportiva o una naked y ruedas rápido, es tu bota.
Alpinestars Web Gore-Tex
Bota de viaje de piel con Gore-Tex: impermeable de verdad, cómoda durante horas y muy duradera.
- Homologación
- CE · EN 13634
- Uso
- Touring y viajes todo el año
- Altura
- Caña alta
- Material
- Piel engrasada de grano completo
Ideal para: Quien viaja mucho en moto y no quiere volver a llegar con los pies mojados.
La bota de viaje: piel, Gore-Tex y comodidad para todo el día. Pies secos en cualquier ruta.
Forma Terra Evo
La bota de trail de caña alta de Forma: nivel 2 en las cuatro pruebas de la homologación, impermeable y con hebillas.
- Homologación
- EN 13634:2017 · 2-2-2-2 WR
- Uso
- Trail, aventura y off-road suave
- Altura
- Caña alta
- Material
- Piel engrasada de grano completo
Ideal para: Quien sale de pistas con la trail y quiere la protección de una bota alta.
La bota de trail más protectora: nivel 2 en las cuatro pruebas de EN 13634, impermeable y con hebillas de aluminio.
Forma Adventure Low
La bota de aventura más versátil: protege como una bota de campo y se camina casi como con una de montaña.
- Homologación
- CE · EN 13634
- Uso
- Trail, aventura y viajes
- Altura
- Media caña
- Material
- Piel con acabado envejecido
Ideal para: Quien tiene una trail y mezcla asfalto, pistas y paradas para caminar.
La más versátil para trail: protege bien, es impermeable y se camina muy bien en las paradas.
TCX Baja Gore-Tex
Bota de aventura con Gore-Tex que se camina como una de montaña: impermeable de verdad y con nivel 2 en abrasión, corte y rigidez.
- Homologación
- EN 13634:2015 (nivel 2 en abrasión, corte y rigidez)
- Uso
- Trail y aventura
- Altura
- Media caña
- Material
- Piel de grano completo
Ideal para: Quien viaja con trail, camina mucho en las paradas y quiere pies secos.
Bota de aventura con Gore-Tex que se camina como una de montaña. Alternativa a la Forma Adventure Low.
TCX Street 3 WP
Parece una zapatilla normal y protege como calzado de moto homologado. La que te pones cada día sin pensarlo.
- Homologación
- CE categoría II · EN 13634
- Uso
- Ciudad y día a día
- Altura
- Tobillera
- Material
- Piel de grano completo
Ideal para: Quien usa la moto para ir a trabajar y quiere calzado homologado que no parezca de moto.
Nuestra favorita para ciudad: parece una zapatilla normal, está homologada y es impermeable.
Alpinestars CR-X Drystar
Una zapatilla de moto que se camina como una de correr, con membrana Drystar para la lluvia.
- Homologación
- EN 13634:2017
- Uso
- Ciudad y carretera
- Altura
- Tobillera
- Material
- Textil técnico
Ideal para: Quien camina mucho y quiere una zapatilla deportiva impermeable y homologada.
La alternativa deportiva a la TCX: impermeable y muy cómoda para caminar.
Alpinestars Faster-3
Zapatilla deportiva ligera y ventilada: la opción homologada para el calor sin gastar mucho.
- Homologación
- EN 13634:2017
- Uso
- Ciudad y carretera con calor
- Altura
- Tobillera
- Material
- Microfibra y ante sintético
Ideal para: Quien busca calzado homologado fresco para verano y ciudad, con un presupuesto ajustado.
La opción homologada más económica y fresca para verano y ciudad.
Preguntas frecuentes
¿Son obligatorias las botas de moto?
No. Desde el 1 de octubre de 2026 es obligatorio el calzado cerrado que cubra todo el pie, en todas las vías. Unas zapatillas de calle cumplen, pero en una caída no protegen el tobillo ni aguantan la abrasión. Te lo explicamos en equipo obligatorio en moto en 2026.
¿Sirven unas botas de montaña?
Mejor que unas zapatillas, pero no están pensadas para una caída en moto: no tienen protecciones de tobillo específicas, sus cordones pueden engancharse y la suela no está pensada para los mandos.
¿Cada cuánto hay que cambiar las botas?
Cuando la suela pierda agarre, la membrana deje de ser impermeable o después de una caída fuerte que haya dañado las protecciones. Con buen cuidado, unas botas de piel duran muchos años.
¿Buscas el resto del equipo? Mira nuestra guía de guantes de moto.