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Es la duda típica de quien compra su primer casco: ¿el más barato homologado o subir un escalón? Estos dos son perfectos para responderla.
Cara a cara
| Dato | LS2 FF800 Storm II | MT Thunder 4 SV |
|---|---|---|
| Nota global | 8,1 | 7,5 |
| Seguridad | 8,0 | 7,4 |
| Confort | 7,8 | 7,2 |
| Silencio | 7,4 | 6,8 |
| Ventilación | 7,8 | 7,4 |
| Calidad-precio | 9,0 | 9,0 |
| Peso | 1400 g | 1500 g |
| Homologación | ECE 22.06 | ECE 22.06 y DOT |
| Tallas de calota | — | 2 |
| Material | Termoplástico KPA | Policarbonato HIRP |
| Visera solar interior | Sí | Sí |
| Antivaho Pinlock | Preparado (Max Vision) | Preparado (Max Vision) |
| Tallas | — | XS a 3XL |
En naranja, el que gana en cada dato medible. Datos de los fabricantes.
Lo que tienen en común
- Homologación ECE 22.06 (el MT, además, DOT).
- Visera solar interior.
- Pantalla preparada para Pinlock Max Vision.
Los dos cumplen lo esencial en seguridad.
Lo que ganas con el LS2
- Unos 100 g menos: 1.400 g frente a 1.500 g.
- Menos ruido a velocidad de carretera.
- Un casco que se nota más compacto.
Lo que ganas con el MT
- Precio: es el más barato de los dos.
- Tallas hasta la 3XL.
- Interior hipoalergénico, extraíble y lavable.
El detalle de las calotas
El MT se fabrica en dos tallas de calota. Si usas talla XS o S, el casco queda más grande por fuera. Te explicamos por qué importa en cómo elegir la talla de casco.
Veredicto
- Solo ciudad o scooter, o casco para el pasajero: MT Thunder 4 SV.
- Ciudad y carretera los fines de semana: LS2 Storm II. La diferencia de precio se nota en cada viaje.
