El casco trail de Shoei: cuatro calotas, visera aerodinámica y Pinlock EVO incluido. Para asfalto y pista sin renunciar al acabado Shoei.
- Homologación
- ECE 22.06
- Tallas de calota
- 4
- Material
- Fibra multicompuesto (AIM+)
3 cascos trail analizados
Cascos trail y de aventura: los que recomendamos
Para asfalto y pista: la ventilación y la visión de un casco de campo con la pantalla de uno de carretera.
Casco trail de fibra con visera solar y Pinlock incluido, tres calotas y un precio muy razonable.
- Peso
- 1550 g
- Homologación
- ECE 22.06
- Tallas de calota
- 3
8,1
Un casco trail modular con visera solar: abres la mentonera en las paradas sin quitarte el casco.
- Peso
- 1720 g
- Homologación
- ECE 22.06
- Tallas de calota
- 3
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Un casco trail mezcla lo mejor de un integral de carretera y de un casco de campo: tiene pantalla para el asfalto, una visera (peak) que protege del sol y de las ramas, y una mentonera más adelantada que ventila mejor cuando vas despacio por pista.
Qué mirar:
- Visera aerodinámica: en autovía, una visera mal diseñada hace palanca con el viento y cansa el cuello.
- Ventilación: en pista se va despacio y se suda mucho.
- Visera solar interior: no todos la tienen.
- Pinlock: con lluvia y frío, imprescindible.
Su pega: son más ruidosos que un integral de carretera. Si casi todo lo haces por autovía, un integral de turismo será más cómodo; si sales de pistas, un trail es la elección natural.