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Es la gran duda al comprar casco. Los dos tipos cubren toda la cabeza, pero están pensados para usos distintos. Te ayudamos a decidir.
La diferencia
- Integral: una sola pieza. La mentonera es fija.
- Modular: la mentonera se levanta, así que puedes descubrir la cara sin quitarte el casco.
Peso
El integral gana. Según las cifras de los fabricantes, los integrales que hemos analizado pesan entre 1.390 y 1.700 g, y los modulares, entre 1.660 y 1.880 g. El mecanismo de la mentonera siempre añade peso.
Seguridad
Los dos deben estar homologados ECE 22.06, y cerrados superan las pruebas de un casco integral. Aun así, el integral es una sola pieza y, por tanto, más rígido. Para conducción deportiva, integral.
En un modular, fíjate en la homologación P/J si quieres circular con la mentonera abierta: te lo contamos en homologación P/J.
Ruido
En general, el integral es más silencioso, porque no tiene juntas en la mentonera. Hay modulares muy bien resueltos, como el Schuberth C5, pero a igualdad de precio el integral suele ganar.
Comodidad
Aquí gana el modular:
- Repostar, pagar o preguntar una dirección sin quitarte el casco.
- Ponértelo y quitártelo es más fácil si llevas gafas.
- En un atasco con calor, abres la mentonera (si es P/J).
¿Cuál elegir?
| Tu uso | Recomendación |
|---|---|
| Deportivo, puertos, circuito | Integral |
| Día a día y rutas de fin de semana | Integral |
| Viajes largos con muchas paradas | Modular |
| Llevas gafas graduadas | Modular |
| Ciudad con mucho calor | Modular P/J |
Recomendados
Integrales
Modulares
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