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Esta comparativa no va de marcas, va de tecnologías: Mesh contra Bluetooth. Y según con quién ruedes, el más barato puede ser la mejor compra.
Cara a cara
| Dato | Cardo Packtalk Edge | Midland BTX2 Pro S LR |
|---|---|---|
| Nota global | 8,6 | 7,8 |
| Sonido | 9,0 | 7,2 |
| Alcance | 8,5 | 7,8 |
| Batería | 7,8 | 9,0 |
| Facilidad | 9,0 | 7,0 |
| Calidad-precio | 7,4 | 9,0 |
| Red Mesh | Sí | No |
| Alcance máx. entre 2 | 1600 m | 1600 m |
| Batería (conversación) | 13 h | 23 h |
| Usuarios por grupo | 15 | 4 |
| Altavoces | JBL 40 mm | — |
| Impermeabilidad | IP67 | IPX6 |
| Bluetooth | 5.2 | 4.2 |
En naranja, el que gana en cada dato medible. Datos de los fabricantes.
La gran diferencia: Mesh
El Cardo Packtalk Edge usa Mesh: los intercoms forman una red que se reorganiza sola. Si alguien se queda atrás y pierde la conexión, vuelve a entrar automáticamente al acercarse. Admite hasta 15 usuarios conectados.
El Midland BTX2 Pro S LR usa Bluetooth: conexión en cadena, hasta 4 motos en conferencia. Si un eslabón se rompe, hay que reconectar.
Donde gana el Midland
- Batería: hasta 23 horas, frente a hasta 13 del Cardo.
- Precio: bastante más barato.
- Alcance: los dos anuncian hasta 1,6 km entre dos motos.
- Radio FM integrada.
Donde gana el Cardo
- Mesh y hasta 15 usuarios.
- Sonido JBL con mucho más volumen y calidad.
- Soporte magnético y control por voz.
- IP67 frente a IPX6.
Veredicto según tu caso
- Piloto y pasajero: Midland. Batería de sobra y mucho más barato.
- Dos o tres motos que ruedan juntas: Midland, si no os separáis mucho.
- Grupos de cuatro o más, o rutas de montaña: Cardo, sin duda.
Lo explicamos a fondo en cómo rodar en grupo con intercomunicador.
