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Son dos de los integrales de gama alta más recomendados, los dos homologados ECE 22.06 y con cuatro tallas de calota. Y sin embargo tienen filosofías muy distintas.
Cara a cara
| Dato | Shoei NXR2 | HJC RPHA 71 |
|---|---|---|
| Nota global | 8,7 | 8,6 |
| Seguridad | 9,2 | 9,0 |
| Confort | 9,0 | 8,8 |
| Silencio | 8,3 | 8,6 |
| Ventilación | 8,7 | 8,2 |
| Calidad-precio | 7,2 | 8,2 |
| Peso | 1390 g | 1567 g |
| Homologación | ECE 22.06 | ECE 22.06 |
| Tallas de calota | 4 | 4 |
| Material | Fibra multicompuesto (AIM) | Fibra compuesta PIM+ (carbono, vidrio y aramida) |
| Visera solar interior | No | Sí |
| Antivaho Pinlock | EVO incluido | Incluido |
| Cierre | Micrométrico | Doble D |
| Tallas | XS a XXL | XS a XXL |
En naranja, el que gana en cada dato medible. Datos de los fabricantes.
Peso: gana Shoei
El NXR2 pesa unos 1.390 g según Shoei; el RPHA 71, unos 1.570 g según HJC. Son casi 180 g, y en un viaje largo por autopista se notan en el cuello.
Visera solar: gana HJC
Aquí está la gran diferencia. El RPHA 71 lleva visera solar interior de tres posiciones. El NXR2 no: Shoei renuncia a ella para ahorrar peso y mantener la calota compacta. Si viajas al amanecer o al atardecer, pesa mucho en la decisión.
Cierre: gana HJC en pista, Shoei en comodidad
El HJC usa doble D, el cierre de competición. El Shoei usa un cierre micrométrico, más rápido de abrochar con guantes.
Antivaho
Los dos traen Pinlock incluido, en el caso del Shoei un Pinlock EVO.
Calidad-precio: gana HJC
El RPHA 71 ofrece más equipamiento y suele encontrarse más barato que el NXR2. El Shoei, a cambio, tiene un ajuste y unos acabados que muchos consideran la referencia.
Veredicto
Si te interesa el hermano económico del HJC, lee HJC RPHA 71 vs HJC i71.
