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La misma cámara puede dar un vídeo espectacular o uno imposible de ver según dónde la pongas. Estas son las posiciones más usadas y lo que consigue cada una.
1. Mentonera del casco
El plano: tu punto de vista, con el cuadro de mandos y la carretera. A favor: el más natural y estable, porque la cabeza compensa las vibraciones. En contra: es un accesorio sobre el casco. Lee lo que explicamos sobre la cámara en el casco y la ley.
2. Lo alto o el lateral del casco
El plano: vista elevada, muy usada con cámaras 360. En contra: hace más palanca con el viento y el cuello lo nota.
3. Pecho (arnés)
El plano: se ven el depósito, los brazos y los mandos. Muy inmersivo. A favor: nada en el casco y muy estable. En contra: en motos deportivas, con la postura inclinada, apunta demasiado al depósito.
4. Manillar
El plano: la carretera por delante o, girándola, tu cara. A favor: fácil de montar. Con una cámara 360 y un palo, consigues el plano “dron”. En contra: recoge las vibraciones del motor. Usa soportes con amortiguación y la estabilización activada.
5. Posiciones bajas (horquilla, estriberas, carenado)
El plano: muy cerca del asfalto, espectacular en curvas. En contra: sucio y más expuesto. Usa soportes muy seguros.
Consejos para cualquier posición
- Usa soportes específicos de moto, con doble sujeción o cordón de seguridad.
- Aprieta bien y revisa en cada parada.
- Activa la estabilización y la nivelación del horizonte.
